Імпорт заморожених кальмарів у Південній Кореї впав на 46%, а ціни зросли на 19%

У 2024 році імпорт Південною Кореєю заморожених трубочок кальмарів значно скоротиться. Станом на жовтень загальний імпорт становив лише 15 883 тонни, що на 46% менше порівняно з 29 285 тоннами за той самий період 2023 року. Незважаючи на те, що сукупний обсяг імпорту за цілий рік різко впав, місячний обсяг імпорту в жовтні досяг 3084 тонни, збільшившись на 17% з 2639 тонн за аналогічний період минулого року.

Поточний імпорт морожених кальмарів у Південну Корею становить лише 2% від загального світового імпорту (732 192 тонни). Його основними країнами-постачальниками є Китай і Чилі, причому Китай постачає 8793 тонни, що становить 55%, і Чилі постачає 5791 тонну, або 37%. Інші постачальники включають Перу (715 тонн), Аргентину (315 тонн), Індонезію (166 тонн) і Тайвань (98 тонн).

З точки зору імпортних цін існують значні відмінності в цінах між різними країнами-постачальниками. Серед них найвища середня ціна одиниці трубок кальмарів в Аргентині – 6,12 доларів США за кілограм; ціна за одиницю трубок кальмарів, що поставляються Китаєм, становить 2,41 дол. США; Чилі та Перу – 1,93 і 2,13 долара США відповідно. Загальна середня ціна імпорту цього року зросла на 19% з 1,94 долара США за кілограм минулого року до 2,32 долара США.

Загальна вартість імпорту трубочок заморожених кальмарів у жовтні становила 8,22 мільйона доларів США, що на 69% більше порівняно з 4.86 мільйонами доларів США у жовтні 2023 року. Однак загальна вартість імпорту до 2024 року становить 36,82 мільйона доларів США, скорочення на 35% порівняно з минулим роком і менше, ніж минулого року (56,71 мільйона доларів США). Хоча загальний обсяг імпорту зменшився, підвищення цін за одиницю призвело до збільшення загальної вартості імпорту в деякі місяці.

Корейський ринок заморожених кальмарів переживає подвійні зміни в обсязі та ціні імпорту, особливо дорогі продукти з Аргентини та Китаю займають важливу частку ринку. Майбутній напрямок ринку залежатиме від змін у міжнародному ланцюжку постачання та цінах.